Michigan’ın iki özel mülkiyete ait sınır kapısından biri olan 1,5 mil uzunluğundaki Ambassador Köprüsü, Detroit’i Ontario’daki Windsor’a bağlıyor. (Carlos Osorio/Associated Press)
(Ulaşım haberlerinden haberdar olun: TTNews’i e-posta kutunuza alın.)
Michigan Ulaştırma Bakanlığı, 29 Ekim’de Detroit’teki Ambassador Köprüsü üzerinden tehlikeli madde taşımacılığına ilişkin uzun süredir uygulanan kısıtlamaları kaldırarak yakıt ve bazı pil malzemelerinin Kanada’ya taşınmasına izin verecek.
2014’ten bu yana yürürlükte olan mevcut tedbirleri kaldıran karar, kamuoyundan, kolluk kuvvetlerinden ve ilk müdahale ekiplerinden gelen girdilerin altı ay boyunca incelenmesinin ardından alındı.
Michigan’ın iki özel mülkiyete ait sınır kapısından biri olan 1,5 mil uzunluğundaki Ambassador Köprüsü, Detroit’i Ontario, Windsor’a bağlıyor. Sahibi Detroit International Bridge Co., Eylül 2020’de MDOT’a rota kısıtlamalarını revize etmesi için dilekçe verdi.
Buna karşılık, MDOT uluslararası yük rotası boyunca radyoaktif olmayan tehlikeli madde taşımacılığı üzerine bir çalışma görevlendirdi. Öneri, MDOT’a gönderilen 80 mektubun çoğunluğunun, seçilmiş yetkililer, işletme sahipleri ve halktan gelen girdiler de dahil olmak üzere, değişikliği desteklemesiyle yaygın bir destek kazandı.
Transtex CEO’su Mathieu Boivin, yardımcı güç ünitelerinin çevresel sürdürülebilirliğini tartışıyor. Yukarıdan veya RoadSigns.ttnews.com adresine giderek bağlanın.
Arkansas merkezli PAM Transportation Services Inc.’in CEO’su Joe Vitiritto, Aralık ayında MDOT’a yazdığı bir mektupta önerilen değişiklikleri onayladı. Şirketi kamyon yükü, aracılık ve lojistik hizmetleri sunan kamyonculuk yöneticisi, kısıtlamaların kaldırılmasının kritik bir ticaret koridorunda tedarik zincirini güçlendireceğini ve Sınıf 3 ve Sınıf 8 tehlikeli maddeler taşıyan kamyonların kilometrelerini “önemli ölçüde azaltacağını” savundu.
PAM Transport, Kuzey Amerika’nın en büyük ücretli taşıyıcılarının yer aldığı Transport Topics Top 100 listesinde 54. sırada yer alıyor.
Sınır Ticaret İttifakı Başkanı Britton Mullen, “sınır ötesi ticaretin sağlam yönetimine yatırım yapan” kamu ve özel sektör üyelerini temsil ederek, Aralık ayında MDOT’a yazdığı mektupta bu değişikliği savundu. Mullen, öneriyi “vergi mükellefleri için daha iyi bir anlaşma” olarak tanımladı ve Michigan yollarında yıllık 250.000 kamyon mili azalma öngördü. Bu azalmanın, daha az aşınma ve yıpranmaya, daha iyi güvenliğe ve daha verimli nakliye yoluyla bölgesel ekonomik rekabetin artmasına yol açacağını savundu.
İLGİLİ: Michigan Ulaştırma Bakanlığı, Ambassador Köprüsü’ndeki Tehlikeli Madde Yasağının Kaldırılmasını Öneriyor
Detroit Belediye Başkanı Michael Duggan, Kasım ayında araçların köprüden geçmesine izin verilmesini desteklemiş ve bunun şehir içinde tehlikeli madde taşıyan kamyonların kat ettiği mesafeyi azaltacağını belirtmişti.
Duggan, “Her yıl 4.200 kamyon dolusu sıvı petrol, Güneybatı Detroit ve Romulus’taki rafinerilerden ve yakıt terminallerinden çıkıyor ve Detroit’in uzunluğu boyunca, Ambassador Köprüsü’nü geçerek ve diğer Michigan topluluklarından geçerek Blue Water Köprüsü’nden geçiyor” dedi.
Büyükelçi Köprüsü bu tür maddelere açıldığında, Sınıf 3 (yanıcı sıvılar) ve Sınıf 8 (aşındırıcı maddeler) taşıyan binlerce kamyonun Michigan, Port Huron yakınlarındaki Blue Water Köprüsü’nden başka bir yere yönlendirilmesi bekleniyor.
MDOT’nin Kasım 2023 tarihli araştırması, ABD’den Kanada’ya Detroit üzerinden taşınan yıllık 32.500 adet 3. Sınıf sevkiyatın %22’sinin ve 17.000 adet 8. Sınıf sevkiyatın %18’inin Ambassador Köprüsü’ne kayacağını öngörmüştü.
Güvenliği sağlamak için Detroit International Bridge Co. yangın söndürme sistemleri kurdu ve sızıntı azaltma protokolleri oluşturdu. MDOT’un yeni onayına göre, kısıtlı malzemeler yalnızca araç refakatinde gözetim altında düşük yoğunluklu saatlerde taşınacak.
Daha fazla haber mi istiyorsunuz? Bugünün günlük brifingini aşağıdan dinleyebilir veya daha fazla bilgi için buraya tıklayabilirsiniz:
