Öğle güneşi parlarken, deneysel bir turuncu-beyaz F-16 savaş uçağı, ABD hava gücünün ayırt edici özelliği olan tanıdık bir kükremeyle havalandı. Ancak ardından gelen hava muharebesi diğerlerinden farklıydı: Bu F-16, bir insan pilot tarafından değil, yapay zeka tarafından kontrol ediliyordu. Ve ön koltukta Hava Kuvvetleri Bakanı Frank Kendall oturuyordu.
Yapay zeka, 1990’ların başında gizliliğin ortaya çıkmasından bu yana askeri havacılıktaki en büyük ilerlemelerden birine işaret ediyor ve Hava Kuvvetleri de agresif bir şekilde bu konuya yöneldi. Teknoloji tam olarak gelişmemiş olsa da, hizmet, daha fazla sayıda yapay zeka destekli bir filo planlıyor. 1.000’den fazla insansız savaş uçağı olacak ve bunlardan ilki 2028’de faaliyete geçecek.
İt dalaşının, Chuck Yeager’ın ses hızını kırdığı ve ordunun en gizli havacılık gelişmelerini kuluçkaladığı geniş bir çöl tesisi olan Edwards Hava Kuvvetleri Üssü’nde gerçekleşmesi çok uygundu. Gizli simülatörlerin ve gözetime karşı koruma katmanlarına sahip binaların içinde, yeni bir test pilotu nesli, AI ajanlarına savaşta uçmaları için eğitim veriyor. Kendall, yapay zekanın gerçek zamanlı olarak uçtuğunu görmek ve hava muharebesindeki gelecekteki rolüne dair kamuoyuna güven beyanında bulunmak için buraya geldi.
“Buna sahip olmamak bir güvenlik riskidir. Bu noktada buna sahip olmamız gerekiyor,” dedi Kendall, inişten sonra The Associated Press ile yaptığı röportajda. AP’ye, NBC ile birlikte, operasyonel güvenlik endişeleri nedeniyle tamamlanana kadar rapor edilmemesi koşuluyla gizli uçuşa tanık olma izni verildi.
Yapay zeka kontrollü, Vista adı verilen F-16, Kendall’ı, vücuduna yer çekimi kuvvetinin beş katı kadar baskı uygulayan, saatte 550 milden fazla bir hızla, yıldırım hızında manevralarla uçurdu. Her iki uçak da birbirinin 300 metre yakınında yarışırken, rakibini savunmasız konumlara zorlamak için bükülüp dönerek ikinci bir insan pilotlu F-16 ile neredeyse burun buruna geldi.
Bir saat süren uçuşun sonunda Kendall kokpitten sırıtarak çıktı. Uçuşu sırasında savaşta silah fırlatıp fırlatmayacağına karar verme yeteneği olan bu hala öğrenen yapay zekaya güvenebileceğini yeterince gördüğünü söyledi.
Bu fikre karşı çok fazla muhalefet var. Silah kontrol uzmanları ve insani yardım grupları, bir gün yapay zekanın, insanlara daha fazla danışmadan insanları öldüren bombaları özerk bir şekilde atabileceğinden derin endişe duyuyor ve bunun kullanımı konusunda daha fazla kısıtlama arıyorlar.
Uluslararası Kızıl Haç Komitesi, “Ölüm ve ölüm kararlarının sensörlere ve yazılımlara bırakılması konusunda yaygın ve ciddi endişeler var” uyarısında bulundu. Otonom silahlar “acil bir endişe kaynağıdır ve acil, uluslararası siyasi tepki gerektirir.”
Kendall, silahlar kullanıldığında sistemde her zaman insan gözetiminin olacağını söyledi.
Ordunun yapay zeka destekli uçaklara geçişi güvenlik, maliyet ve stratejik yeteneklerden kaynaklanıyor. Örneğin ABD ve Çin’in çatışmaya girmesi durumunda, günümüzün pahalı, insanlı savaş uçaklarından oluşan Hava Kuvvetleri filosu, her iki tarafın da elektronik harp, uzay ve hava savunma sistemlerindeki kazanımları nedeniyle savunmasız kalacak. Çin’in hava kuvvetleri sayıca ABD’yi geçme yolunda ilerliyor ve aynı zamanda insansız silahlardan oluşan bir filo biriktiriyor.
Gelecekteki savaş senaryoları, ABD’ye pilotların hayatını tehlikeye atmadan hava sahasına girme yeteneği vermek için düşman savunmalarına ileri saldırı sağlayan Amerikan insansız uçak sürülerini öngörüyor. Ancak bu değişim aynı zamanda paradan da kaynaklanıyor. Hava Kuvvetleri, tahmini olarak 1,7 trilyon dolara mal olacak olan F-35 Müşterek Taarruz Uçağının üretim gecikmeleri ve maliyet aşımları nedeniyle hâlâ engel teşkil ediyor.
Kendall, daha küçük ve daha ucuz, yapay zeka kontrollü insansız jetlerin önümüzde olduğunu söyledi.
Vista’nın askeri operatörleri, dünyadaki başka hiçbir ülkede buna benzer bir yapay zeka jetinin bulunmadığını, yazılımın önce bir simülatördeki milyonlarca veri noktasını öğrendiğini, ardından gerçek uçuşlar sırasında sonuçlarını test ettiğini söylüyor. Bu gerçek dünya performans verileri daha sonra simülatöre geri konur ve burada yapay zeka daha fazla bilgi edinmek için bunları işler.
Çin’de yapay zeka var ancak testleri simülatör dışında çalıştırmanın bir yolunu bulduğuna dair hiçbir belirti yok. Vista’nın test pilotları, astsubayların ilk kez taktik öğrenmesi gibi, bazı derslerin de yalnızca havada öğrenilebileceğini söyledi.
Baş test pilotu Bill Gray, gerçekten uçuncaya kadar “hepsi tahminden ibaret” dedi. “Ve bunu anlamanız ne kadar uzun sürerse, kullanışlı sistemlere sahip olmanız da o kadar uzun sürer.”
Vista, yapay zeka kontrollü ilk it dalaşını Eylül 2023’te gerçekleştirdi ve o zamandan bu yana yalnızca iki düzine kadar benzer uçuş gerçekleşti. Ancak programlar her etkileşimden o kadar hızlı öğreniyor ki Vista’da test edilen bazı yapay zeka versiyonları havadan havaya savaşta insan pilotları geride bırakıyor.
Bu üsteki pilotlar, bazı açılardan, yerine geçecek kişileri eğitiyor olabileceklerinin veya daha azına ihtiyaç duyulacak bir gelecek yapısını şekillendiriyor olabileceklerinin farkındalar.
Ancak ABD’nin kendi filosu yoksa yapay zeka kontrollü uçaklara sahip bir düşmana karşı gökyüzünde olmak istemeyeceklerini de söylüyorlar.
“Koşmaya devam etmeliyiz. Ve hızlı koşmalıyız” dedi Kendall.
Yapay zekanın iş dünyasının geleceğini nasıl şekillendirdiğini takip etmek için Eye on AI bültenine abone olun. Ücretsiz kaydol.
Kaynak
